在小羊讀夜二技時有一篇山線鐵路的興衰報告,那時就聽說苗栗車站有設置一座鐵路車輛文化紀念館,所以一直希望有機會能夠來到這ㄦ看看,雖然不是鐵道迷但是對於舊的東西可有某種程度的喜好,剛好趁著這次來苗栗轉播海峽盃籃球邀請賽順道找時間去晃晃;這次海峽盃賽程共六天四隊(台灣:台灣啤酒.達欣工程&大陸:山東黃金.江蘇南鋼)比賽,9/1~3三天在苗栗小巨蛋,9/4是移動日,9/5~7在花蓮縣立體育館... 小羊必須下午三點到現場準備並將所有設備READY,然後就等待比賽開始所以找空檔騎著小腳踏車往紀念館出發...紀念館的牌樓挺大也挺明顯的,ㄟ!奇怪怎麼裡面空空蕩蕩,沒有火車頭也沒有遊客,只有一棵大榕樹,在旁邊的小巷有一小指示牌指往紀念館,不仔細看還不知道紀念館就藏身在這廣場的後面... 
說這是紀念館有點勉強,應該說是車頭的展示區比較恰當,因為沒有建築物只有一座鐵皮大車棚,已退役的車頭就這麼擺著,接下來就擇幾部機車頭介紹帶各位看倌進入台鐵的時光回廊.... 
車型:台鐵蒸氣機車CT152號 製造廠:日本大阪汽車製造會社
製造年:1918 (民國7年) (大正7年) 停用年:1978 (民國67年)
用途:旅客列車用.行使西部幹線及山線輔助機用 特色:1.車輪輪徑大速度快 2.有煤水車可長途行駛
車型:阿里山鐵路蒸氣機車 28號 製造廠:美國拉伊馬公司
製造年:1913 (民國2年) (大正2年) 停用年:1973 (民國62年)
用途:旅客列車用 特色:1.三汽缸直立式 2.斜齒輪傳動 3.駕駛座在右側
4. 附有郵政箱 5.煙筒上方有鐵絲網,防止火星飛散發生火災
車型:台鐵蒸氣機車DT561號 製造廠:美國 A.L.American Iocomotive
製造年:1920 (民國9年) (大正9年) 停用年:1979 (民國68年)
用途:貨物列車用 特色:1.車輪直徑小數目多牽引力大速度較慢 2.有煤水車可
行使長途列車
車型:台鐵柴電機車 R6號 製造廠:日本 HITACHI
製造年:1960 (民國49年) 改造年:1973 (民國62年) 停用年:1996 (民國85年)
用途:客貨列車用 特色:R6號在台鐵使用因水土不服,經研究改造為與G.M同型之引擎頭燈
車型:台鐵柴電機車 S405號 製造廠:美國G.M
製造年:1969 (民國58年) 停用年:1997 (民國86年) 修復年:1999 (民國88年)
用途:七堵駝峰調車場調車用.區間列車用 特色:駕駛室內有調車號訊器設備
小羊想這應該是給機車頭掉頭用的轉盤....
橋梁檢查車,滿有變形金剛的感覺
最後來張苗栗小巨蛋的照片....謝謝參觀!!
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